鉛酸蓄電池由于具有性能穩(wěn)定、技術(shù)成熟和經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)，成為目前化學(xué)電源中產(chǎn)量較大、應(yīng)用較廣的電池，廣泛應(yīng)用于電氣設(shè)備起動、牽引、應(yīng)急照明等場合。在正常充放電過程中，鉛酸蓄電池將析出一定量的氫氣，同時伴有銻化氫、砷化氫等氣體，目前對于蓄電池室內(nèi)氣體的分析與控制基本以氫氣為主要對象，而對一氧化碳的析出則少有文獻(xiàn)。 [詳細(xì)]

無論室內(nèi)室外，此斜掛式升降平臺都能自然和諧地融入周圍環(huán)境；無論私用公用，直梯或者旋梯，斜掛式升降平臺都能為使用者提供無與倫比的便捷與舒適，提高您的生活品質(zhì)。 斜掛式升降平臺結(jié)構(gòu)緊湊，極度節(jié)省空間，可安裝適用于各種不同的樓道。而且斜掛式升降平臺還采用了折疊式設(shè)計(jì)，在折疊后，可謂是當(dāng)前市場上最窄的斜掛式升降平臺。適用于各類型樓梯，結(jié)構(gòu)纖巧，極度節(jié)省空間，可用于樓層間的平臺。 [詳細(xì)]

膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，最簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言，膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。 [詳細(xì)]

啟動蓄電池可用于汽車,船舶/游艇,發(fā)電機(jī),工程車輛,內(nèi)燃叉車等瞬間啟動用,其中用于船舶領(lǐng)域一般要求船級社CCS認(rèn)證,其他領(lǐng)域則是普通免維護(hù)與干荷加水電瓶,不同型號的蓄電池啟動電流不同,也就是CCA值,選擇一個知名度較高的汽車蓄電池品牌,有助于汽車避免拋錨的可能. [詳細(xì)]

隨著電動叉車的使用時間不斷增加及在使用過程中由于環(huán)境及駕駛員操作等各種因素的影響，會使叉車機(jī)構(gòu)和各個零配件產(chǎn)生不同程度的自然松動或是磨損，以及積物結(jié)垢和機(jī)械損壞。在使用與保養(yǎng)不當(dāng)時還會引起嚴(yán)重的不正常磨損，以致電動叉車配件的正常配合關(guān)系遭到破壞。 [詳細(xì)]

圓柱型磷酸鐵鋰電池，在應(yīng)用于電動汽車等動力應(yīng)用領(lǐng)域具有較高的安全特性。這是由于單體電池容量小，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，組合結(jié)構(gòu)安全等因素決定的。該型磷酸鐵鋰動力電池通過串并聯(lián)組合的形式應(yīng)用于動力領(lǐng)域是未來的發(fā)展方向。 [詳細(xì)]

膠體鉛酸蓄電池是在AGM隔板中通過真空灌注，把硅膠和硫酸溶液灌到蓄電池正、負(fù)極板之間。膠體鉛酸蓄電池在使用初期無法進(jìn)行氧循環(huán)，這是因?yàn)槟z體把正、負(fù)極板都包圍起來了，正極板上面產(chǎn)生的氧氣無法擴(kuò)散到負(fù)極板，無法實(shí)現(xiàn)與負(fù)極板上的活性物質(zhì)鉛還原，只能由排氣閥排出，與富液式蓄電池一致。 [詳細(xì)]

18650鋰電池的容量最大能做到多少毫安時，還是一個很值得探討的一個問題，因此一直受到眾多從業(yè)者的關(guān)注，這幾年來中國各個鋰電池生產(chǎn)廠家技術(shù)都有所提升，不斷的實(shí)驗(yàn)研發(fā)，容量也慢慢的有所提高。 [詳細(xì)]