應用于汽車驅動、負載水平等方面的大型儲能電池，其基本要求是高功率密度、高能量密度以及低成本。為獲得最佳性能和良好的經濟效益，所用電極材料必須是活性高且在自然界中含量豐富，鋰和鈉作為其中質量最輕、陽極活性最強、貯藏量豐富的金屬，理應成為這種高性能電池的理想正極材料。由于活性高，這些堿金屬不能在水溶液電解質中使用，因此開發了兩種新型的電解質-熔鹽電解質和固態離子導體。

熔鹽電解質的電池，為保持電解質處于熔融狀態，其溫度必須足夠高;而固態電解質電池的使用溫度也必須較高，以保持電解質有足夠高的導電性，并且為消除電極和電解質間的接觸問題，通常也要使電極保持在液體狀態。這就是一種新型電源，其使用溫度要求高于室溫，故而稱之為高溫電池。