柴油叉車是以燃油為動力，其需要叉車蓄電池輔助啟動，這個是普通汽車啟動電池，為避免拋錨，我們需要關注柴油叉車電池日常保養方法，起動用蓄電池產品規格從30Ah到210Ah，有100余種規格型號，能為各種類型汽車提供配套電源。產品分別執行國際IEC標準、日本JIS標準、美國軍用電池MIL標準、德國DIN標準、法國NF標準、美國SAE標準以下是小編總結幾點，叉車司機可了解下：

　（1）不可讓蓄電池過量放電。使用電起動機起動時，每次連續運轉不得超過5s；第1次起動不成功時，應隔2～3 min再起動；3次起動都失敗時，應查明原因，絕不可再連續起動。
　　（2）冬季起動時，發動機要加熱水，機油要預熱，這樣能避免起動電機超載，從而減小蓄電池的輸出電流。
　　（3）目前，叉車使用的是硅整流發電機，它一般采取負極搭鐵的方式，而串激式直流發電機一般都是采用正極搭鐵的方式，注意不能接反，否則會立即燒毀硅整流管或調節器觸點。
　　（4）經常檢查蓄電池支架固定螺栓是否擰緊，是否因震動而引起松動，及早發現可以防止殼體損壞造成漏液。不要將金屬工具放置或遺忘在蓄電池上，以防短路損壞蓄電池。平時要經常查看極柱和接線卡連接是否可靠牢固。
　　（5）不可用直接劃火短路試驗的方法檢查蓄電池有沒有電，這會造成極板彎曲、活性物質脫落，對蓄電池傷害很大。
　　（6）注意定期檢查蓄電池內的液面高度，不足時及時添加電解液。若發現外殼損壞引起電解液泄漏，應及時修補外殼，然后加入標準密度的電解液，并及時進行補充充電。
　　（7）蓄電池加液蓋上的通氣孔應確保暢通無阻。蓄電池平時運行中由車上發電設備進行浮充電時會產生大量氣泡，若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出，當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂、電解液溢出等嚴重事故。
　　（8）要經常保持蓄電池外表的清潔。溢出的電解液混合泥土、灰塵等會引起短路放電。有時極樁和加液口蓋的周圍常會出現黃白色的糊狀結晶物，它的存在會造成較大接觸電阻，引起極樁與接線卡接觸不良，從而造成無法起動的故障，因此必須及時用開水沖洗干凈。為防止接線柱氧化，可以涂抹黃油、凡士林等保護劑。
　　（9）長期不使用的蓄電池必須確保每個月補充充電1次，否則會因自放電引起長期虧電過多造成極板嚴重硫化，導致蓄電池壽命極大縮短。