一、 叉車蓄電池極板硫化，出現這種故障的現象有：
1、極板上生成白色的粗晶顆粒硫酸鉛。
2、放電時因內阻大，電壓急劇下降，不能持續供給起動電流。
3、充電時單格電池電壓上升快，電解液溫度迅速升高，但相對密度卻增加很慢，過早出現“沸騰”現象。

出現這個問題的原因是：
1、長期充電不足，或放電后未能及時充電，當溫度發生變化時，硫酸鉛就發生再結晶。
2、蓄電池內液面太低，使極板上部與空氣接觸而強烈氧化（正負極板），氧化部分與上下波動的電解液接觸，也會形成粗大晶粒的硫酸鉛硬層。
3、電解液相對密度過高、不純、外部氣溫急劇變化時，也促進硫化。因為電解液相對密度過高時，蓄電池內部放電加快， 同時濃硫酸侵蝕極板變為硫酸的作用加強，使極板容易硫化。

預防措施：
1、經常處于充足狀態。
2、放完電的蓄電池應及時送去充電。
3、液面高度應該符合規定。

二、 叉車蓄電池極板上活性物質脫落，活性物質脫落一般多發生在正極板上，嚴重時引起極板短路。
1、電解液中有沉淀物。
2、充電時電解液有褐色物質自底部上升，但電壓上升快，電解液沸騰現象比正常蓄電池現的早，充電時間大大縮短。
3、放電容量明顯下降。

出現這個問題的原因是：
1、極板質量太差。
2、充、放電電流過大，極板拱曲變形。
3、叉車蓄電池固定不牢，拖拉等引起的振動，使活性物質脫落。

三、 極板短路，出現這種故障的現象有：
1、開路電壓較低。
2、大電流放電時端電壓迅速下降，甚至下降到零。
3、充電過程中，電壓和電解液密度上升緩慢，甚至的數值就不再上升了，充電末期氣泡很少，但電解液溫度卻迅速升高。　

故障的原因是：
1、隔板質量不高或損壞使正極板相接觸而短路。
2、活性物質在叉車蓄電池底部沉積過多、金屬導體落入正負極板間而造成極板短路。

預防措施：
1、防止活性物質大量脫落。
2、及時清除已脫落的活性物質。

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