一般認(rèn)為燃料電池性能的衰退是由于鉑催化劑顆粒的燒結(jié)、碳載體的腐蝕及酸涌等現(xiàn)象，而衰退的速度陰極高于陽極。提高電池壽命應(yīng)考慮的幾個(gè)重要問題如下: [詳細(xì)]

MCFC的研究開發(fā)在美國、歐洲和亞洲都很活躍。美國的主要開發(fā)商是燃料電池能源公司(FC E)和愛姆一西電力公司(M-C Power)。歐洲的主要開發(fā)商有荷蘭燃料電池公司(BCN),德國MTU公司，意大利安薩爾多(Ansaldo )研究所。日本的主要開發(fā)商有東芝、?日立、三菱、石川島一多摩重工。 [詳細(xì)]

熔融碳酸鹽燃料電池(Molten Carbonate Fuel Cell)，簡稱MCFC。通常被稱為第二代燃料電池，因?yàn)轭A(yù)期它將繼磷酸燃料電池之后進(jìn)人商業(yè)化階段。MCFC的電解質(zhì)通常是將鋰鉀或鋰鈉的熔融二元堿金屬碳酸鹽摻到LiAIO、陶瓷基體中制得，在高溫下具有良好的傳導(dǎo)性。 [詳細(xì)]

MCFC的研究開發(fā)始于1950年。其后的半個(gè)多世紀(jì)時(shí)間內(nèi).在電極反應(yīng)機(jī)理、電池材料、電池堆設(shè)計(jì)等方面，取得了許多進(jìn)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，幾年前即已達(dá)到100kW水平，目前已達(dá)到250~2000 kW。 [詳細(xì)]

電動叉車所使用到的蓄電池一般都是鉛酸蓄電池，這種蓄電池因?yàn)樵趦r(jià)格相對于來說比較高的，所以是更需要做好維護(hù)工作，才能夠?qū)⑿铍姵氐氖褂脡勖岣撸玫墓?jié)約了成本，那么電動叉車蓄電池如何提高使用壽命呢？ [詳細(xì)]

磷酸燃料電池的主要構(gòu)件有：電極、含磷酸的基質(zhì)、隔板、冷卻板、管路等。基本的燃料電池結(jié)構(gòu)是含有磷酸電解質(zhì)的基質(zhì)材料置于陰陽兩極之間。 [詳細(xì)]

固體氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell，SOFC)是通過氫氧反應(yīng)將化石燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能的電化學(xué)裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，由兩個(gè)多孔電極與電解質(zhì)結(jié)合成三明治結(jié)構(gòu)，僅有4個(gè)功能組件：陰極、陽極、電解質(zhì)和連接體 [詳細(xì)]

蓄電池放電深度即使用過程中放電到何程度時(shí)開始停止，100％深度指放出全部容量。鉛酸蓄電池的壽命受放電深度的影響很大。設(shè)計(jì)造型時(shí)重點(diǎn)要考慮的深循環(huán)使用，則鉛酸蓄電池會很快失效。 [詳細(xì)]